BK-PA Type Precision Pneumatic Isolator/Air- Spring Mounts
ລາຍລະອຽດ
BK-PA Type Precision Air Mounts ສະຫນອງການທໍາລາຍຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດສໍາລັບອຸປະກອນການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ອຸປະກອນການກວດສອບ optical, ອຸປະກອນການສະທ້ອນແມ່ເຫຼັກນິວເຄລຍແລະອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.ລະບົບການໂດດດ່ຽວທີ່ສົມບູນປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫນ້ອຍສາມຈຸດພາກຮຽນ spring ອາກາດ (ເນື່ອງຈາກວ່າສາມຈຸດກໍານົດຍົນ), ໃນ mounts ມີວາວຄວບຄຸມລະດັບ, ມັນແມ່ນ Load sensor ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສູງ, ຖ້າຫາກວ່າເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຫຼືການໂຫຼດຕ້ອງການພາກຮຽນ spring ອາກາດເພີ່ມເຕີມ, ຍັງຕ້ອງ. ປະກອບດ້ວຍສາມລະດັບການຄວບຄຸມປ່ຽງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຈໍາກັດຄວາມສູງ static, ພາກຮຽນ spring ອາກາດອື່ນໆສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດຫນັກໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານຂອງ mounts ພາກຮຽນ spring.
ອົງປະກອບ
ຕົວແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍອະລູມິນຽມຫລໍ່ຊຶ່ງມີຫ້ອງອາກາດຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍຝາອັດປາກມົດລູກບາງໆ.plunger ຢູ່ເທິງ diaphragm ແລະຖືກ pushed ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອາກາດ.ການອອກແບບນີ້ມີຜົນກະທົບການໂດດດ່ຽວ vibration ສູງ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການປຽກທີ່ສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຕໍາແຫນ່ງອາກາດຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງຫ້ອງອາກາດ (ຫ້ອງໂຫຼດ / damping) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທໍ່ອາກາດ.ການປຽກສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກພາຍນອກໂດຍຜ່ານປ່ຽງຄວບຄຸມ.
ເນື່ອງຈາກ friction ທີ່ເກີດມາຈາກອາກາດໄຫຼຜ່ານປ່ຽງ bypass, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງເຖິງ 25% ຂອງ damping ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກເພີ່ມເຕີມປົກປ້ອງ diaphragm roller ຈາກຄວາມເສຍຫາຍໂດຍການ overcharging.
ຫຼັກການປະຕິບັດງານ
ອຸປະກອນແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມແນວນອນແມ່ນລະບົບການແຍກ vibration ການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງສະເຫມີຈະຮັກສາລະດັບເຄື່ອງຫຼືເວທີແລະປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ.ຄວາມກົດດັນໃນພາກຮຽນ spring ອາກາດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການລະບາຍອາກາດພາຍໃນຫຼືການສາກໄຟຕາມການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຜົນກະທົບການໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີໃນທຸກສະຖານະການ.
ໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring ອາກາດຢາງພາລາເຮັດວຽກ, ອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຜ່ານວາວອາກາດຄວບຄຸມແນວນອນ, ປະກອບເປັນຖັນອາກາດບີບອັດ.ຜົນກະທົບໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ compressed ໃນຖົງລົມນິລະໄພຮູບເງົາຢາງ, ທີ່ມີຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດເຮັດວຽກຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບການຕໍ່ຕ້ານ resonance ດີແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ພາກຮຽນ spring ອາກາດມີຫ້ອງອາກາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງແນວຕັ້ງແລະຮູ throttle ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດແລະຫ້ອງອາກາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອສະຫນອງການປຽກ.ໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring ອາກາດຕື່ນເຕັ້ນໂດຍການຜິດປົກກະຕິ, ຮູ throttle ທັງສອງດ້ານຈະຜະລິດຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນ, ອາກາດ compressed ໂດຍຜ່ານຮູ throttle, ຈະໄດ້ຮັບການຜົນກະທົບຈາກການຕໍ່ຕ້ານທ້ອງຖິ່ນແລະຜະລິດ damping, ດູດບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານ, ເພື່ອສະກັດກັ້ນ resonance. , ເພື່ອໃຫ້ມັນຄົງທີ່.
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງຕິດອາກາດມາດຕະຖານ BK-PA ມີຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຕໍ່າເຖິງ 1.7Hz.ບາງຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງສາມາດມີຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຕ່ໍາເຖິງ 0.5Hz.
ລະບົບ BK-PA ຄົບຖ້ວນສົມບູນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ອາກາດ mounts (ເນື່ອງຈາກວ່າ 3 ຈຸດກໍານົດຍົນ).ແຕ່ລະຕົວຍຶດອາກາດມີຕົວຄວບຄຸມແນວນອນ, ເຊິ່ງເປັນເຊັນເຊີການໂຫຼດແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມສູງ.ຈໍານວນຂອງ mounts ອາກາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມນ້ໍາຫນັກຂອງອຸປະກອນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ອຸປະກອນການວັດແທກແລະການທົດສອບຄວາມຊັດເຈນ
2. ອຸປະກອນ optical ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ
3. ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ
4. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ ແລະເຄື່ອງທົດສອບປະສິດທິພາບອື່ນໆ ການໂດດດ່ຽວ vibration base
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດ | (-6) |
| ຕັ້ງ | 2.5-2.7Hz |
| ລວງນອນ | 2.0-4.5Hz |
| ປຽກ | |
| ຕັ້ງ (ປັບໄດ້) | 6%-20% |
| ລວງນອນ | 5%-6% |
| H | H1 | ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ | |||||
| ປະເພດ B | ΦC | A | B | W | ຂາດເຂີນ | ສູງສຸດ.ຍົກ | kg |
| BK-PA-100 | 74 | 75 | ໑໓໐ | 60 | 87ມມ | 92ມມ | 100 |
| BK-PA-400 | ໑໒໙ | ໑໓໐ | 195 | 108 | 103 ມມ | 108ມມ | 400 |
| H | H1 |
| ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ | |||
| ປະເພດ A | ΦC | ΦD | ຂາດເຂີນ | ສູງສຸດ.ຍົກ | B | kg |
| BK-PA-950 | 200 | 150 | 153 ມມ | 163 ມມ | 270 ມມ | 950 |
| BK-PA-2500 | 260 | 230 | 153 ມມ | 163 ມມ | 330 ມມ | 2500 |
| BK-PA-6000 | 380 | 350 | 153 ມມ | 163 ມມ | 450 ມມ | 6000 |
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດ: 7bar
ສິ່ງສໍາຄັນ: ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກຂະຫນາດຕົວຈິງ.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ BELLKING ສໍາລັບລາຍລະອຽດ.
